CLA sa A klasom dijeli također i MFA platformu. U Pekingu je Mercedes pokazao 2.0 litarski turbo benzinac koji razvija 211 KS sa četiri cilindra i direktnim ubrizgavanjem koje pokreće sva četiri kotača.
, a po svemu sudeći to se neće desiti tijekom 2011. godine. Audi A6 Hybrid pokreće benzinski 2,0 TFSI motor najveće snage 211 KS u kombinaciji s elektromotorom najveće snage 33 kW (45 KS) i najvećeg okretnog momenta 211 Nm. Zrakom hlađene
redni četverocilindrični benzinski motor. Taj 2.5 - litreni benzinac pokretat će novi GLK 250 4 MATIC i donositi mu 211 KS i 350 Nm okretnog momenta
trenutno nudi u serijskim izvedbama. Riječ je o 1.6 litrenom turbo benzincu iz John Cooper Works verzije, koji razvija 211 KS i 260 Nm (280 u overboostu).
snagu V6 motora s ekonomičnosti jednog četvero-cilindraša. Glavni pogon je osiguran preko 2.0 TFSI motora sa 211 KS i 350 Nm momenta, kao i električkog motora, maksimalne snage 54 KS i maksimalnog okretnog momenta od 210 Nm. Zajedno,
težim od A5 Coupea (krovni mehanizam i ojačanja karoserije). Puno se bolje osjeća snažnija verzija 2.0 TFSI sa 211 KS . Za coupeovskih 7,5 sekundi sprinta do stotke i pojuri do više no pristojnih 241 km / h, a pritom troši i 0,6 litara goriva
su 2.0 TDI sa 140 i 170 KS, također uzorne ekonomičnosti. U programu benzinaca, turbobenzinac 2.0 TSI ojačao je sa 200 na 211 KS , a najmoćniji motor postaje atmosferski 3.6 FSI sa 300 KS, iz Passata CC.
je 1,6 - litreni turbo motor ' posuđen ' iz naglašeno sportskog modela MINI John Cooper Works koji razvija najveću snagu 211 KS i najveći okretni moment 200 Nm, a uz overboost funkciju nakratko postigne i 260 Nm. Podrazumijeva se da Mini Coupe
te je vidljivo da je elegancijom i dimenzijama nadmašio prethodnika - 406 - icu. U ponudi su dva benzinca snage 163 i 211 KS te dizelaš od 204 KS. Francuzi su pokazali i studiju sportaša pod nazivom 20 Cup, a radi se o trokotaču sa dva sjedala,
jedan dvolitreni TFSI u dvije verzije i jedan TDI. Slabiji TFSI proizvodi 170 KS, dok poželjniju opciju čini verzija sa 211 KS . Početak prodaje u Europi zakazan je već za lipanj ove godine, dok će u Njemačkoj osnovni model koštati 29.900 eura.
mu ne vrijede ni pola te cijene. Megan 8 sec do 100 - Elantra 10 sec zar te dvije sekunde vrijede 70.000 kn?? Golf GTI je sa 211 KS je 220 000 KN što znači 30 KS više od Megana za 20.000 KN više od Megana. Po meni Elantra je najbolji izbor pa Golf GTI ako već
, te se izgleda VW odriče neekonomičnog W12 benzinskog motora. Osnovnu ponudu motora čini 2,0 - litreni TSI motor sa 211 KS koji se ugrađuje i u Audi Q5. Ponudu će odmah upotpuniti i hibridan pogon. Svi dizelski motori imat će common-rail
moći iznositi svoje prijedloge i kritike te pronalaziti vijesti i izjave premijera. 211 KS , koji je dosad pogonio samo Golf GTI, od sad se može naručiti i za model Scirocco te kabriolet Eos. Osim više snage i
, a još tri motora izlaze sredinom 2010. godine. Benzinski motori dvolitreni TFSI snage 132 kW (180 KS) ili 155 kW ( 211 KS ) i 3,2 - litreni V6 snage 195 kW (265 KS) opremljeni su Audi valvelift sustavom za promjenjivo upravljanje otvaranjem
manje potrošnje goriva. 211 KS ) i okretni moment od 350 Nm između 1.500 i 4.200 o / min. U kombinaciji s S tronic mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa i